경영지원팀
안녕하세요. 경영지원팀 막 입사한신입인데요 저희가 월초마다 타부서거래내역서(우리가매입처, 거래처가 매출처) 확인하고 결재를 받아야한다고하네요. 세금신고기간이 10일이니까 그 전까지 거래내역서를 받아야하는데 결재하는데도 시간이 걸리니까 첫주까지는 받으래요. 그런데 문제는 사수가 매월1일마다 타부서 담당자한테 거래내역서 빨리 달라고 재촉을 하래요. 그런데 제생각에는 타부서상급자들이 저보다 회사돌아가는상황도 알고 계속일을하던분인데 거래내역서를 월초에 내야하는건 저보다 다들 잘 알고 계실텐데 1.신입이 1일되자마자 빨리달라고하면 건방져보이지않을까요..? 기한이 도래했으면 몰라두요 2.1일날문구를 뭐라고 써야하나요..? 0월거래내역서 제출해야하는 날이 도래하였습니다. 거래내역서 제출 부탁드립니다. 보다 더 좋은 문구없을까요..? 3.만약 첫주가 거의 다됬는데 제출이없으면 그땐뭐라구해요 "거래내역서제출기한이 도래하고있습니다. 지난번에 요청드린 거래내역서 제출부탁드립니다."보다좋은문구없을까요?
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AI가 현직자의 조언을 분석해서 나에게 맞는 답변을 제공해드려요.
교육 추천 부탁드립니다!!
안녕하세요! 인서울 중위 /기계공학과 4.17/4.5 토익 855 오픽 IM2 해외봉사1회 / 캡스톤디자인(자동화 시스템 구축 및 로봇팔 구현)/ 멘토링 등의 활동이 있습니다. 산업군이 정말 고민되는데, 반도체 산업이 많긴 하지만 설비 엔지니어가 대다수인만큼 정말 현타오고 힘들 것 같아서... 자동차산업군으로 가고 싶습니다. (또는 기구설계, 자동차 부품회사도 좋습니다. EX) 모비스, 한온시스템, GM) 다만 지금까지 해왔던 것과 달라서 산업지식도 부족한 상태이고, 관련 지식도 쌓을 겸 지원하면서 교육을 받고자 합니다. ------------------------------------ 2가지 옵션이 있는데 1. 카티아(CATIA)캐드 자동차기계설계(차체,의장,부품,패키지) 훈련목표 자동차를 구성하고 있는 단위요소를 설계하기 위하여 2D도면작성, 도면해독, 3D형상모델링, 자동차 패키지 설계, 자동차 차체 설계, 자동차 의장 설계, 자동차 무빙파트 설계, 자동차 현가장치 설계를 학습하고, 시장의 요구조건과 예측에 근거하여, 자동차와 관련된 법규를 만족하는 안전하고 친환경적이며 최적원가에 적합하게 자동차 부품을 설계하는 업무에 종사하는 인력 양성을 목표로 한다. 자동차설계의 핵심 요소인 자동차설계 직종의 NCS능력단위(자동차 패키지 설계, 자동차 차체 설계, 자동차 의장 설계, 자동차 무빙파트 설계, 자동차 현가장치 설계)를 교과편성에 반영하였음 2. [취업연계교육] 라이다 및 영상인식기반 모빌리티 자율주행 솔루션 실무과정 2회차 4차 산업의 중심에 있는 교과목들로 구성된 과정이라고 할 수 있습니다. 우선 인공지능에 대한 요구가 많아지는 시점에 인공지능 관련 내용을 배우게 되며 그것을 기반으로 학습을 시키는 머신러닝, 딥러닝에 대한 이론적 기초와 실전능력을 키움으로서 관련 분야에 취업이 쉽습니다. (참고로 인공지능, 머신러닝, 딥런닝 분야에 대한 구인요구 인력은 많으나 실제 경험자는 매우 적은 편이고 이 분야를 가르칠 수 있는 교수분들은 더욱 적은 편이기 때문에 인력배출에 어려움이 있다. ☞ 이러면에서 저희 연희직업전문학교에서 여러분들을 가르치실 교수님들은 어렵게만 느껴지는 이 분야를 쉽게 풀어 이해시킬 수 있는 실무스킬과 강의능력을 겸하신 분들입니다.) 또한 본 과정은 위의 교과목을 활용한 실생활과 접목되는 IOT, 영상인식, 라이다센서활용 자율주행등의 신기술을 실습과 프로젝트를 통해서 실무처럼 경험 할 수 있도록 과정이 설계되었으며 이러한 과정을 수료한 인력들이 취업할 기업은 IOT, 영상인식, 자율주행등을 활용할 줄 아는 부족한 인력을 찾고 있는게 현실입니다. 경력자 보다는 못하나 전혀 모르고 가르쳐야 되는 직원보다는 훨씬 유리한 조건으로 취업 할 수 있다고 봅니다. 이렇게 기업에서 많이 필요로 하는 기술을 시대적인 요구에 맞춘 과정으로 설계된 만큼 취업 면에서도 단순한 학문적인 교육보다는 훨씬 현실적인 교육이라고 할 수 있으며 이를 국가에서도 본교를 포함한 전국 25개 기관(대학, 연구소, 직업학교포함)만 4차산업선도훈련과정으로 선정한 이유입니다. 교육내용 • 파이썬 프로그래밍(기초 ~ 응용) • C언어 프로그래밍(기초 ~ 응용) • 데이터베이스 및 웹프로그래밍( PHP, MySQL ) • 파이썬, R언어를 이용한 데이터분석 및 시각화 • 리눅스 / 네트워크 프로그래밍 기본 • 컴퓨터 비전(OpenCV + 딥러닝) • 사물인터넷 + 딥러닝 영상처리 프로젝트 수료후진로 • 오토모빌리티 분야 : 자율주행자동차분야, 로봇진행분야, 드론운용분야 • 산업응용분야 : 스마트시티, 항만 및 건설 타워크레인, 지도 및 기상측정 • 보안․경계분야 : 해안․철책 경계, 주요산업시설경계(항만, 발전소등), 인명구조 및 재난방재 • IT 분야 : 웹서비스 개발, 응용 SW 개발 등 • 데이터사이언스 : 머신러닝 엔지니어, 데이터분석 관련자격증 • 정보처리기능사 • 정보처리산업기사 • 정보처리기사 • 리눅스마스터 • 네트워크관리사 • 데이터분석준전문가(ADSP,ADP) ------------------------------------------------- 이 두 가지인데, 어느게 좋을지 고민입니다. 요즘 자동차 업계가 전장화가 되면서 전통 기계만으로는 어렵나 싶기도 해서 2번 교육 과정같은 것들을 찾아보았습니다. 현직자 분들은 어떻게 생각하시나요?? 아직 27살이라 그래도 시간은 있는 것 같습니다. (현재 두산, lig넥스원 면접을 봐야하는 상태이지만 만약 안됐을 때를 대비해서 미리 교육을 신청해놓고자 합니다.) 읽어주셔서 감사합니다!!1
국비지원을 병행할 건데요, 의견 부탁드립니다!
안녕하세요 기계공학과 졸업한 취준생입니다. 학점 4.17/4.5 전공 4.23/4.5 토익 855 오픽 IM2 일반기계기사 , 건설기계설계기사(예정) 나사-보잉 공장 견학/ 아프리카 해외봉사/멘토링 정량적인 스펙은 이것이 다입니다. 다만... 요즘 직무 관련 질문들이 너무 많고 취업 트렌드가 직무경험인 것 같은데 인턴이 많이 없기도 하고 오히려 공채보다 힘든 것 같습니다..ㅠ.ㅠ 그래서 국비지원을 받기로 했는데요, 2가지 생각한 것이 있습니다. 1. 협동로봇 전문가 과정(광운대 교수진 ) 협동로봇 테크니션(Technician) 및 컨설턴트 양성 과정 프로젝트 실습 중심 교육 01. 로봇 및 로봇시스템 기초 로봇의 이해 로봇 기술 기초 로봇 좌표계와 기구학 로봇 요소 기술 로봇화 설계 메카트로닉스 교육 02. 로봇통신 로봇 통신 기초 PLC 개념과 이해 네트워크 이해 및 활용 03. UI 및 UX, Design thinking UI, UX Design Design Thinking 04. 스마트 공장과 협동로봇 컨설팅 스마트 공장 로봇 컨설팅 테크니컬 커뮤니케이션 비즈니스 커뮤니케이션 프로젝트 관리 이론 협동로봇시스템 자동화 작업 사례 분석 로봇 SW의 개념과 실습 01. SW 기초 파이썬 C# 02. SW 응용 ROS SLAM 인벤터 협동로봇 및 협동로봇 시스템 실습 01. 협동로봇 시스템 업체 주도 실습 협동로봇의 이해 협동로봇 일반Ⅰ 협동로봇 인터페이스와 작업환경 설정 협동로봇 기초 실습Ⅰ 02. 로봇설계 로봇 시뮬레이션 03. 협동로봇과 안전 규정들 로봇 안전의 이해 로봇 안전 기술 기본 로봇 안전 기술 심화 04. 협동로봇 활용 스마트 공장 과정 실습 산업용 통신 기술 및 필드버스 개념 소개 장비 시퀀스 제어 개념 교육 실시간 제어 데이터 관리 협동로봇 산학 프로젝트 01. 공급자 중심 스마트 공장 프로젝트 테크니션 중심 --------------------------------------------------------------------- 2. 카티아(CATIA)캐드 자동차기계설계(차체,의장,부품,패키지) 훈련목표 자동차를 구성하고 있는 단위요소를 설계하기 위하여 2D도면작성, 도면해독, 3D형상모델링, 자동차 패키지 설계, 자동차 차체 설계, 자동차 의장 설계, 자동차 무빙파트 설계, 자동차 현가장치 설계를 학습하고, 시장의 요구조건과 예측에 근거하여, 자동차와 관련된 법규를 만족하는 안전하고 친환경적이며 최적원가에 적합하게 자동차 부품을 설계하는 업무에 종사하는 인력 양성을 목표로 한다. 자동차설계의 핵심 요소인 자동차설계 직종의 NCS능력단위(자동차 패키지 설계, 자동차 차체 설계, 자동차 의장 설계, 자동차 무빙파트 설계, 자동차 현가장치 설계)를 교과편성에 반영하였음 ------------------------------------------------------------------------- 다음과 같습니다. 둘이 분야가 너무 달라... 이 부분이 마음에 걸리고 어떤 것이 취업을 준비할 때 있어서 좀 더 폭 넓게 회사에 지원가능할 수 있는지 모르겠습니다. 요즘 자동차 업계 채용공고 보면 기계공학보다는 전기전자를 뽑는 거 같기도 하고... 모비스같은 회사들두요... 그렇다고 s/w (1번 교육) 같은 걸 받으면서 취준을 하는게 취업에 조금 어필이 되나 싶고... 진로나 앞으로 방향에 대해서 너무 어렵네요... 취업이 힘들다보니... 꼭 답변 부탁드립니다
교육 질문드립니다. 자동차 산업군 희망합니다.
1. 카티아(CATIA)캐드 자동차기계설계(차체,의장,부품,패키지) 훈련목표 자동차를 구성하고 있는 단위요소를 설계하기 위하여 2D도면작성, 도면해독, 3D형상모델링, 자동차 패키지 설계, 자동차 차체 설계, 자동차 의장 설계, 자동차 무빙파트 설계, 자동차 현가장치 설계를 학습한다. 자동차설계의 핵심 요소인 자동차설계 직종의 NCS능력단위(자동차 패키지 설계, 자동차 차체 설계, 자동차 의장 설계, 자동차 무빙파트 설계, 자동차 현가장치 설계)를 교과편성에 반영하였음 2. [취업연계교육] 라이다 및 영상인식기반 모빌리티 자율주행 솔루션 실무과정 2회차 교육내용 • 파이썬,C언어 프로그래밍(기초 ~ 응용) • 데이터베이스 및 웹프로그래밍( PHP, MySQL ) • 파이썬, R언어를 이용한 데이터분석 및 시각화 • 리눅스 / 네트워크 프로그래밍 기본 • 컴퓨터 비전(OpenCV + 딥러닝) • 사물인터넷 + 딥러닝 영상처리 프로젝트 두 교육 중 추천부탁드립니다.
농협은행 6급 질문
이번에 우연히 필기를 통과하게 되어 면접을 준비 중입니다. 다만 직무내용 관련 면접 중, 대출 우대 금리 관련하여 중간에 이직하여 급여 인정이 되지 않아 우대금리를 받지 못한 케이스에 대한 대응 건이 있었는데, 이와 같은 상황들은 은행 직무를 경험해 보지 않았다면 알 수가 없는 일인 만큼 어떻게 준비해야 할 지 고민입니다. 혹시 어떻게 준비해야 할 지 방법이 없더라면, 혹시 예상 케이스들에 대한 올바른 대응법 등을 알려 주시면 감사하겠습니다. 1) 급여통장개설하러온 사회초년생 (금융거래목적확인 수행) 2)17세자녀의 입출식통장 개설요청 주부(미성년자 신규시필요서류안내수행) 3) 입출식 통장을 개설하러 온 개인 사업자(질문을 통해 맞춤상품선정 수행) 4) 공인인증서 발급요청 하러 온 고객 5) 통장이월요청 고객 (거래내역 확인하고 마케팅 활용 수행) 6) 체크카드 훼손 재발급 요청 직장인 이러한 예상 상황들을 찾아 봤는데, 이러한 상황들 중 꼭 확인해야 하는 상황이나 절차가 있을까요?
이 경험을 생산관리 관련 직무경험이락 할 수 있을까요?
안녕하세요 가지고 있는 경험중에 생산관리 직무 관련 경험을 찾고있는데 이 경험이 직무 관련 경험이라고 얘기해도 될지 고민이되서 질문드립니다 옷 입는걸 좋아해서 취미로 옷, 신발 같은걸 많이 사다가 팔았습니다 3년정도 된 것 같고 거래내역은 모두 엑셀 파일로 만들어서 브랜드, 사이즈, 구매 판매 경로, 구매가, 판매가, 수익률, 거래 플랫폼 같은 카테고리로 분류하고 연간 사용 금액, 매출액, 수익률, 재고 금액, 평균 재고 기간 같은 통계를 내서 보고 있습니다 전체 기간동안 4천만원을 사용했고 수익률은 74%로 순수익은 1200만원정도가 됩니다 CPIM 취득 이후에 배운 ABC Classification으로 재고를 분류해 재고 기간이 길고 수익률이 낮은 악성 재고들을 정리해서 재고를 개편하고, 수요예측 기법을 활용해서 의류, 신발의 Seasonality와 Trend 수요를 파악해 수익률을 개선했다고 얘기하고 싶습니다. 이 경험을 직무 관련 경험이라고 어필해도 괜찮을까요?
경영지원팀 직무
안녕하세요 경영지원팀 막 입사한 신입인데요. 상황 이해가 안되요 매월 타부서에서 거래처 거래내역표를 받아서 저희가 홈텍스에서 거래처가 (저희회사가 매입처, 거래처가 매출처) 세금 신고를 잘했는지 확인하는 업무가 있는데요. 이걸 제대로 안해서 세금신고를 다시해야해서 10일이 넘어가면 우리가(사수도 이부분은 잘은 모른다네요) 가산세를 내야한다네요. 근데 궁금한점이 1.세금신고하는쪽은 거래처인데 그럼 가산세도 거래처가 내야하지않나요? 2.그리고 거래처가 세금신고 잘하는지못하는지 왜 저희가 확인을 해드려야하나요..? 상호간의 거래내역이 일치한지 불일치한지 확인하는건 저희업무라고생각하는데 거래처가세금신고를 잘했는지 홈택스를들어가서 저희가 원래 저희가 금액도 확인하나요?
자동차 산업의 경쟁력
안녕하세요. 저는 자동차 산업으로의 취업을 준비중인 졸업생입니다. 최종목표인 완성차 업체로의 이직을 위해 자동차 부품사에서 경력을 쌓고 이직 준비를 하려고 합니다. 레드오션인 현 내연기관 중심의 자동차 시장에서의 자동차 부품산업은 한계가 있다 생각하여 전기차와 내연차 모두 해당하는 자동차 전장부품 쪽 회사에 취업할 생각입니다. 1. 자동차 업계의 현직자 분들이 보시기에 전장 쪽 전망을 어떻게 생각하시는지 궁금합니다. 2. 일반적인 자동차 공정에 대한 내용은 많이 있지만 자동차 전장 부품에 관한 정보는 생각보다 찾기가 힘든 것 같습니다. 자동차 전장 부품에 대한 교육, 영상, 책 등이 있다면 추천 받고 싶습니다.
안녕하세요 올해 산업공학 졸업생입니다. 자동차 산업 면접 대비가 어려운 점이 있어서 질문 남깁니다.
1. 학창시절, 품질 실무 경험을 쌓으려고 배터리 부품 QC팀 9개월, 반도체 소재 부품 인턴 6개월정도 근무 했습니다. 그러나 현대차 면접 때 자동차 산업 관심도(자동차 산업인 이유, 자동차 경험, 자동차 관심 가진 계기)에 대한 질문들이 많았는데 저 스스로도 면접 준비를 하면서 이부분은 많은 고민을 했지만 정답을 찾지 못해서 부족한 답변을 했습니다 ㅜㅜ 다음주 차체 기업 품질 면접을 보는데 어떤 노력을 보여드려야할지 갈피가 안잡힙니다..관련 경험을 쌓아야 할까요? 면접 보는 기업의 공정도라던지 제품들, 역할들은 기본적으로 숙지했습니다. 1-1. "왜 자동차 산업인 가요?"질문에 "배터리 부품 제조업 근무 당시 자동차 산업에 관심이 생겼다. 셀 내부 압력과 폭발로 인한 전기차 화재를 조기에 방지하기 위한 품질을 관리하면서 수많은 부품들이 모여 자동차의 품질과 안전을 책임진다는 생각이 들었다. 이 경험 이후 자동차 업계로 방향 정했다." 는 어떤가요?.. 조언좀 부탁드립니다.
카티아(catia) 자동차 설계 질문드립니다.(많은 조언 부탁드립니다)
저는 자동차관련 부품 설계를 목표로 취업준비를 하고있습니다. 다름이 아니라 이번년도 상반기를 위해 준비중인데 취업이 확실시 되지않다보니 그 사이에 경험을 더하고싶어 고민중 카티아(catia) 자동차 설계 국비지원 프로그램을 발견했습니다. 기본적으로 솔리드웍스,카티아,오토캐트 등 학교 과정에서만 배운정도의 실력은 현업에서 먹히지 않을 걸 알기에... 3~4개월간의 시간이 짧은 시간이 아니다보니 도움이 될지 현직자분들께 여쭤보고싶습니다. 조언들을 듣고싶어서요. 면접과정에서 해당 과정을 수료 후 프로젝트등을 진행한 사항이 거론되면 조금 더 어필가능할까요? (커리큘럼 요약) 1. 2d 도면작업& 2d 도면관리 2. 도면 분석 & 도면검토 3.3d 형상모델링 작업 4.3d형상모델링 검토 5.자동차 동력전달요소 설계 6. 자동차 체결요소 설계 7. 자동차 생산 치공구요소 설계 8. 자동차 패키지 설계 9. 자동차 차체 설계 10. 자동차 의장 설계
자동차 정비기사 질문입니다.
자동차 회사 준비중인 기계공학과 졸업생입니다. (설계직종 고려중입니다.) 현재 가지고있는건 일반기계기사, 토익, 토스이구요 컴활2급 준비중입니다.(1개월 이내 취득목표) 최근 쌍기사를 고려중인데요, 자동차 관련해서 일반기계기사+자동차 정비기사를 생각중인데 자동차 정비기사는 큰 메리트가 있는지 궁금합니다. 혹은 연관성이 더 높은 기사자격증이 있는지 (산업기사도 괜찮습니다.) 또한 자격증 이외에도 무엇을 준비해아 좋을지 질문드립니다. 감사합니다.
자동차 부품설계 업무로 지원중인 구직자 입니다.
요즘 서류 합격이 하나도 없어서 제가 준비가 부족한 것인지 자소서가 문제가 있는것인지 고민이 됩니다ㅠㅠ 주로 현대1차사 또는 중소, 중견 자동차 부품업체 위주로 지원하고있습니다 먼저 스펙 설명 드리겠습니다. 지방 국립대 기계과 [학점] 3.55/4.5 [어학] 토익 : 745점 토익 스피킹 : 150점 (Lv6) [경력] - 특장차 업체 선행연구팀 10개월 근무 (특장차 파트별로 담당이 다 나누어져있었는데 제가 맡은 차종은 책임연구원님과 저뿐이었습니다.) Solidworks이용 차량 내부 부품 설계 및 도면관리, 현장 문제 대응, 관련 거래처 관리, 제조공정도 작성 [교육수강] CATIA 활용 자동차 설계 교육 수강 (480시간) - Part Design 을 사용한 Solid형 3D Modeling - Generative Shape Design 을 이용하여 다양한 Surface 생성 및 곡면 형상의 3D Modeling - Drafting 기능을 이용하여 3D Model을 2D 도면화 - 자동차 동력 전달요소 설계, 자동차 생산 치공구요소 설계, 자동차 차체설계 학습 특장차 업체에 근무하고 CATIA교육을 수강하면서 자동차 부품 설계 업무로 진로를 정하게 되었습니다. 그래서 HMC 벤더들 위주로 중소 중견 업체들 지원하고 있는데 서류합격이 하나도 없어서 고민입니다 ㅠㅠ 제가 스펙이 모자라긴 하지만 나름 열심히 교육수강하며 나머지 부분을 채운것같은데 어떤 부분이 많이 부족해서 떨어지는지 궁금합니다....ㅠㅠ 어떤 부분을 더 채워야 할까요?? 답변 부탁드립니다. 감사합니다.
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